สัปดาห์นี้คอลัมน์ Highlight Member ได้มีโอกาสสัมภาษณ์ คุณสิทธิศักดิ์ ฝึกใจดี นักบินหนุ่ม ผู้ก่อตั้งเว็บ www.royalskyflyingschool.com หากท่านใฝ่ฝันอยากเป็นนักบิน หรืออยากรู้ว่าอาชีพนักบินมีความสนุกตรงไหน มาตามอ่านกันได้เลยค่ะ

 

 

คุณสิทธิศักดิ์  :  เมื่อก่อนบริษัทจะทำธุรกิจ ให้บริการเครื่องบินเจ็ทส่วนตัว แก่นักธุรกิจ ผมทำงานอยู่ในตำแหน่งนักบิน ได้มีการเสนอกับบริษัทว่า อยากให้เปิดรับสมัครสอน เพื่อให้เด็กหรือคนที่อยากเป็นนักบิน แต่ไม่รู้ว่าจะทำอย่างไร เริ่มต้นตรงไหน ได้ทราบข้อมูล ผมเลยอาสาทำเว็บไซต์ เพื่อให้เด็กหรือคนที่อยากเป็นนักบิน สามารถเสริซหาข้อมูลได้ ช่วงแรก ๆ ผมเป็นคนทำเว็บเองทั้งหมด แต่ตอนนี้ผมให้ทางฝ่าย Marketing ของบริษัทนำไปพัฒนาต่อ

 

 

คุณสิทธิศักดิ์  :  ใช่ครับ  เพราะทางบริษัทจะมีอีกเว็บหนึ่งอยู่แล้วนะครับ ผมเพียงแค่เสนอไอเดียกับทางผู้ใหญ่ ว่าน่าจะมีการโฆษณาอย่างนี้บ้าง เลยทำเว็บไซต์  royalskyflyingschool.com ขึ้นมา

 

 

คุณสิทธิศักดิ์  :  จะมีประชาสัมพันธ์ผ่านทางสื่อสิ่งพิมพ์ เช่น นิตยสาร Take Off, Tango, Aerospace มีนิตยสารต่างประเทศบ้างครับ เพราะจะเน้นกลุ่มนักธุรกิจเป็นหลัก

 

 

 

 

คุณสิทธิศักดิ์  :  ไม่ค่อยมีครับ เมื่อก่อนตอนที่ผมทำ ผมจะทำ Contact เว็บไซต์ที่เกี่ยวกับเรื่องการบิน ไว้ให้กับทางโรงเรียน เพื่อไปขอแลกแบนเนอร์กัน แต่ทางบริษัทยังไม่ค่อยเห็นความสำคัญของเว็บไซต์เท่าไหร่ ส่วนใหญ่จะโฆษณาผ่านนิตยสารมากกว่า

  

 

คุณสิทธิศักดิ์  :   จริง ๆ มันก็มีส่วนอยู่แล้วละครับ เมื่อตอนผมยังเด็ก ๆ ผมรู้แค่เพียงว่าคนที่จะเป็นนักบินได้ จะต้องสอบเข้ากองทัพอากาศ พอสอบไม่ติดชีวิตก็หมดหวัง สมัยนั้นสายการบินในประเทศ จะมีแค่การบินไทยอย่างเดียว และที่นี่ก็รับสมัครนักบินจากกองทัพอากาศ ช่วงหลัง ๆ เริ่มมี Low Cost เกิดขึ้นมา นักบินที่มีอยู่ไม่เพียงพอ เลยเปิดรับสมัครจากพลเรือน ทำให้เป็นที่มาในการเปิดโรงเรียนเอกชนขึ้นอีก 2 ที่ จากปกติจะมีเรียนเพียงที่เดียวคือ การบินพลเรือนในประเทศไทย ซึ่งตอนนี้เปิดมา 150 ปีแล้วครับ

 

คุณสิทธิศักดิ์  :  พอสมควรครับ ส่วนใหญ่จะรู้จัก จากทางเว็บ royalskyflyingschool.com  จะเป็นการ Search แล้วมาเจอนะครับ และมีปากต่อปากบ้าง ปกติแล้วคนที่สนใจเรื่องการบิน จะแสวงหาข้อมูลเหล่านี้อยู่แล้ว เพราะในประเทศไทยมีแค่ 3 ที่ครับ ที่เปิดสอนเรื่องการบิน คือ มีที่หัวหิน เป็นของการบินพลเรือน (สบพ.) และมีที่ BAC ที่อยู่หัวหินเหมือนกัน ใกล้ ๆ กับที่แรก ที่สุดท้ายจะเป็นของ Royalsky สอนที่สนามบินดอนเมือง ทั้งประเทศไทยมีเปิดสอนอยู่แค่ 3 ที่นี้เท่านั้นที่สอนได้ แต่ละปีสามารถผลิตนักบินไม่เกิน 200 คน

 

คุณสิทธิศักดิ์  :  ไม่ใช่ครับ แต่จะอยู่ประมาณนี้ แบ่งเป็นนักเรียนทุนของการบินไทย ประมาณ 100 คนต่อปี ซึ่งจะไปเรียนกันที่การบินพลเรือน หัวหิน ส่วนของ AirAsia กับ OneTwoGo จะส่งไปเรียนที่ BAC ประมาณปีละ 80 คน ส่วนที่เหลือจะเป็นรายย่อย ไม่ได้สอบเข้าแต่ใช้ทุนส่วนตัวมาเรียน เมื่อเรียนจบต้องไปสมัครงานตามบริษัทต่าง ๆ

 

 

 

 

คุณสิทธิศักดิ์  :  คือทางโรงเรียนจะแบ่งเป็น แบบ Flight Intro ตรงนี้ไม่กำหนดอายุ จะอายุเท่าไหร่ก็ได้ ถ้าเป็นเด็กเริ่มตั้งแต่ 10 ขวบขึ้นไป จนถึงอายุ 50 – 60 กลุ่มนี้จะเรียนแค่ทฤษฏีคร่าว ๆ ใช้เวลาเรียน 1 วัน ค่าเรียนชั่วโมงละ13,000 บาท คือจะเรียนทฤษฏีแล้วบินจริงกับครูฝึก ส่วนการเรียนอีกแบบ คือคนที่สนใจจะทำอาชีพนักบินพาณิชย์เลย ตรงนี้จะใช้ระยะเวลาเรียน 2 ปีครับ มีค่าใช้จ่ายประมาณ 2 ล้าน 6 แสนบาท เหมือนเรียนปริญญาตรีนักบิน จบแล้วสามารถสอบเข้าบริษัทแอร์ไลน์ต่าง ๆ เช่น การบินไทย แอร์เอเชีย หรือจะเป็นนักบินให้กับนักธุรกิจที่ต้องการเช่าเครื่องบินเหมาลำส่วนตัว

 

 

คุณสิทธิศักดิ์  :  ใช่ครับ เพราะคนที่สอบเข้าโดยตรงของบริษัทการบินไทย จะเป็นนักเรียนโควต้าที่ทางการบินไทยออกทุนให้ไปเรียน เมื่อจบได้ใบประกาศต้องมาทำงานใช้ 10 ปี ตามกฏหมาย หากจะลาออกต้องชดใช้ 10 ล้านบาท แต่หากมาเรียนโรงเรียนเอกชน แบบที่ผมเรียน ต้องจ่ายค่าเรียนเลย 2 ล้าน 6 แสนบาท จบแล้วมีใบประกาศนักบินให้เหมือนกัน แต่คุณจะต้องไปสมัครงานเอง อาจจะไปสมัครงานที่สายการบินของ อเมริกา สิงค์โปร์ มาเลเซีย ได้หมดไม่จำกัด

 

 

คุณสิทธิศักดิ์  :  ยากพอสมควรครับ เพราะแต่ละปีทางสายการบิน จะมีการสอบคัดเลือกของเค้าเองอยู่แล้ว อย่างการบินไทย จะรับสมัครนักบิน ที่บินเป็นอยู่แล้วประมาณปีละ 20 คน เพราะรับไปแล้วเกือบ 100 คน

 

  

 

 

คุณสิทธิศักดิ์  :  ผมว่าขนาดลงทุนเรียน เสียเงินเป็นล้าน ๆ แล้ว คนส่วนใหญ่ ต้องเจาะจงเป็นนักบินครับ ถามว่าถ้าไปทำเป็นอย่างอื่นได้ไหมก็ได้ แต่ถ้าจะมาให้ทำซ่อมเครื่อง เป็นกราวด์ เป็นแอร์ มันก็ไม่ตรงกับที่เรียนมาครับ ถ้าเรียนมาแล้วไม่คิดจะเป็นนักบิน ส่วนใหญ่จะเป็นครูสอนภาคพื้น สอนหนังสือ สอนคอมพิวเตอร์

 

 

คุณสิทธิศักดิ์  :  เรียกว่าต้องมีใจรักมากกว่าครับ เคยมีคนคิดว่าอาชีพนักบิน เป็นอาชีพที่สังคมยอมรับ เหมือนหมอ เหมือนวิศวะ แต่หากไม่มีใจรักแล้วทำงานลำบากครับ เพราะต้องทำงานอยู่กับความเครียดทั้งวัน ในการบินแต่ละครั้ง เหมือนเอาชีวิตของตัวเองเข้าไปอยู่ในความเสี่ยง เพราะไม่ได้ปลอดภัย 100% ถึงแม้จะมีคอมพิวเตอร์ช่วย แต่หากวันไหนคอมพิวเตอร์เกิดเสียขึ้นมา สิ่งที่เราต้องใช้ คือสิ่งที่เราเรียนมา เวลาบินต้องนั่งอยู่กับที่ นั่งกันอยู่ 2 คน คือ กัปตันและผู้ช่วยนักบิน นั่งทำงานอยู่ในห้องแคบเล็ก ๆ ประมาณ 6 – 10 ชั่วโมง อย่างนักบินสายการบินแห่งหนึ่ง ไม่ใช่บินแค่กรุงเทพฯ – เชียงใหม่แล้วจบ กลับบ้านได้ แต่ต้องบิน กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ เชียงใหม่ - กรุงเทพฯ จากกรุงเทพฯไปหาดใหญ่ หาดใหญ่กลับกรุงเทพฯ กรุงเทพฯไปมาเลย์ มาเลย์กลับกรุงเทพฯ 

 

คือ วันนึงนั่งทำงานทั้งวันนะครับ ไม่ได้ลุกจากเครื่องไปไหน โดยเฉพาะสายการบิน Low Cost พอเครื่องบินลงจอด ประตูหน้าเอาผู้โดยสารลง ประตูหลังนำผู้โดยสารใหม่ขึ้น นำกระเป๋าออก นำกระเป๋าเข้า เติมน้ำมันแล้วบินต่อเลย ไม่มีการออกมานั่งพัก จะสามารถพักได้คือหลังเที่ยงคืน แล้วเริ่มต้นบินใหม่ตอน 6 โมงเช้า

  

 

คุณสิทธิศักดิ์  :  ใช่ครับ แต่จะมีกำหนดไว้เลยว่า  นักบินต้องทำงานไม่เกิน 12 วันต่อเดือน เพราะว่ามีความเครียดในการทำงานสูง ทำให้ไม่สามารถทำงานเต็ม 30 วันได้ เหมือนคนทั่วๆ ไป ในหนึ่งเดือนจะแบ่งเป็น 10 วันบินจริง อีก 2 วัน ที่เหลือคือวัน Stand  By จะต้องมีเสี้อผ้า หนังสือเตรียมให้พร้อมไว้ ถ้ามีการโทรเรียก ต้องมาถึงสนามบินภายใน 2 ชั่วโมง

 

 

คุณสิทธิศักดิ์  :  เพราะมันเป็นความใฝ่ฝันของหลาย ๆ คนนะครับ บางคนอาจคิดว่า อาชีพนักบินเป็นอาชีพที่อิสระ แต่จริง ๆ แล้วมันไม่ได้อิสระ อยากจะบินอย่างไรก็บินได้ แต่เราต้องคุยกับจราจร เครื่องบินจะมีถนนสำหรับมัน เราจะต้องวิ่งไปตามถนนที่เค้าจัดไว้ให้ มีเรื่องที่ต้องระวังหลายอย่าง เช่นเรื่องเมฆ ตอนสมัยเราเด็ก ๆ เราคิดอยากจะไปจับเมฆ แต่จริง ๆ แล้วเมฆคือสิ่งที่อันตรายที่สุดเกี่ยวกับการบิน เวลาบินเข้าไปในเมฆ มันมีประจุไฟฟ้า มันมีลม ตอนเรียนจะมีบอกเลยว่าเมฆก้อนนี้สีเขียว คือผ่านได้ไม่มีอะไร สีเหลืองคือหลุมอากาศ สีแดงคืออันตราย ถ้าเข้าไปเครื่องบินอาจตกไป อาจจะฉีกปีกเป็นชิ้น ๆ อะไรแบบนี้ครับ

 

  

 

 

คุณสิทธิศักดิ์  :  อาชีพนักบินเป็นอีกอาชีพหนึ่งที่ ทุกคนใฝ่ฝันอยากจะเป็น แต่หลาย ๆ คนอาจยังไม่ทราบว่า กว่าที่จะมาถึงตรงนี้ได้ ต้องทำอย่างไร การศึกษาหาข้อมูลเพิ่มเติม จึงมีความสำคัญต่อการเตรียมความพร้อมที่จะเป็นนักบิน ไม่ว่าจะเป็นการสอบด้านความรู้ ร่างกาย และจิตใจ อาชีพนักบิน ไม่ใช่อาชีพที่อิสระ เท่ รายได้ดี แต่เราต้องปฏิบัติตามกฏระเบียบ พร้อมกับความรับผิดชอบอันมหาศาล ไม่ใช่เพียงแค่ ผู้โดยสารกับลูกเรือเท่านั้น แต่รวมถึงคนที่อยู่บนพื้นดิน และเครื่องบินลำอื่น ๆ ด้วย การศึกษาข้อมูลจากเว็บไซด์ จึงมีประโยชน์และมีความสำคัญอย่างมาก เพื่อให้ทราบถึงความเหมาะสม ของการเป็นนักบิน  และปฏิบัติตนได้อย่างถูกต้อง ให้สมกับความฝันที่อยากบินอยู่บนท้องฟ้าอันกว้างไกล ผมอยากให้ทุกคนที่มีความฝันว่าอยากเป็นนักบิน จงตั้งใจและพยายามทำให้สำเร็จ เมื่อรักและชอบสิ่งใด ก็จะปฎิบัติและทำได้ดีเสมอไป เพราะทุก ๆ คนมีความสามารถที่จะทำการบิน แต่ไม่ทุกคนที่จะมีใจรักการบิน และเครื่องบินที่ตนขับ เพื่อให้ถึงที่หมายอย่างปลอดภัย

 

เป็นอย่างไรบ้างค่ะ สำหรับแขกรับเชิญพิเศษของเราในวันนี้ ในครั้งต่อไปทางคอลัมน์ Highlight Member จะมีเรื่องราวพิเศษ ๆ ของสมาชิกท่านไหน อย่าลืมติดตามค่ะ