| Volk Touareg โชว์พลังลาก"จัมโบ้เจ็ต" |
| โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ |
5 มกราคม 2550 16:01 น. |
|
 |
747-200 เครื่องบินไอพ่นโดยสารขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากถึง 155 ตัน....ถ้าอยากจะหารถยนต์สักคันมาลากอาจจะเพื่อเข้าเก็บในโรงจอด หรือไปที่ไหนสักที่ในสนามบิน รถยนต์คันนั้นควรจะต้องมีคุณสมบัติอย่างไร ?
|
คำตอบคือไม่ต้องมองไปไกล แค่เดินไปที่โชว์รูมโฟล์คสวาเกนใกล้บ้านแล้วขอดูหน้าเจ้าออฟโรดรุ่น "ทัวเร็ก" ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลวี10 วางประจำการอยู่ใต้ฝากระโปรง เท่านี้ก็จะได้เห็นเจ้าหนูจอมพลังที่สามารถต่อกรกับยักษ์ใหญ่อย่างเครื่องบินที่มีน้ำหนักมากกว่า 150 ตันได้
โปรเจ็กต์นี้จัดขึ้นเพื่อพิสูจน์ถึงสมรรถนะของทัวเร็ก วี10 รุ่นนี้และใช้สนามบินดันโฟลด์ แอโรโดมที่อยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของกรุงลอนดอนไป 40 ไมล์เป็นสังเวียนในการพิสูจน์ ซึ่งทัวเร็ก วี10 คันที่นำมาทดสอบก็เป็นรุ่นเดิมๆ จากโชว์รูมซึ่งไม่มีการโมดิฟายอะไรเพิ่มเติม นอกจากติดตั้งจุดยึดสำหรับการลากจูงแบบพิเศษเพื่อทำงานร่วมกับตัวลากจูงของเครื่องบิน, เปลี่ยนเฟืองท้ายจากของเดิม 3.27 : 1 มาใช้ของรุ่นเครื่องยนต์วี8 ซึ่งมีตัวเลขอยู่ที่ 4.56 : 1, ยางชนิดพิเศษของมิชลินที่สามารถเติมแรงดันลมได้ถึง 4.5 บาร์ หรือ 65 พีเอสไอ และใช้ก้อนเหล็กขนาด 4.3 ตันรวมถึงทีมงาน, วิศวกรที่เข้ามานั่งในรถเพื่อทำให้ตัวรถมีน้ำหนักรวมเกิน 7 ตัน (7,030 ตัน)
มีการคำนวณในเชิงทฤษฎีออกมาว่า เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลวี10 5,000 ซีซี 313 แรงม้า ซึ่งมีแรงบิดสูงสุด 553 ฟุต-ปอนด์ หรือ 56.3 กก.-ม. ที่ 2,000 รอบ/นาที และเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะเดิมๆ สามารถลากจูงวัตถุหรือสิ่งของซึ่งมีล้อติดตั้งมาด้วยที่มีน้ำหนักสูงสุดถึง 200 ตัน ดังนั้นกับเครื่องบินโดยสารลำโตซึ่งมีน้ำหนักเกิน 150 ตันมานิดๆ จึงไม่น่าใช่เรื่องใหญ่อะไร
|
อย่างไรก็ตาม ความยากลำบากที่ทัวเร็กจะต้องเผชิญไม่ใช่มีแค่น้ำหนักอันมหาศาลแต่ยังจะต้องเอาชนะความฝืดของพื้นผิวรันเวย์ในสนามบิน และยางทั้ง 18 เส้นของเครื่องบินที่ไม่กลมสม่ำเสมอ เพราะมีบางส่วนที่หน้ายางสึกจนเรียบ หรือ Flatspot เพราะการลงจอด ผลก็คือ ทัวเร็ก วี10 สามารถลากเครื่องบินจัมโบ้เจ็ตลำนี้ได้โดยใช้เวลาไม่นาน และทำระยะทางไปได้ 150 เมตร ก่อนที่จะเบรกเพื่อหยุด
และเพื่อไม่ให้ถูกมองว่าเป็นเรื่องฟลุ๊ค ทางโฟล์คสวาเกนก็เลยจัดการทำซ้ำอย่างนี้ถึง 7 รอบเพื่อพิสูจน์ให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของตัวรถและสมรรถนะของเครื่องยนต์ให้สมกับที่ได้รับเลือกให้รับรางวัลชนะเลิศในกลุ่มรถยนต์ 4X4 ไซส์ใหญ่ของการจัดงาน The Caravan Club Towcar of the Year Awards ถึง 2 ปีซ้อนในปี 2004 และ 2005
|
|
|
|
ข่าวล่าสุด ในหมวด |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 อันดับข่าวยอดนิยมของหมวด |
|
|
|
|
|
|
|
|
